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在日前舉辦的“劍橋能源周”會議上，眾多石油公司的高管表示，盡管全球越來越關注可再生能源，但化石能源仍將是能源結構的關鍵組成部分，預計未來10年內，全球石油需求仍將持續增長。

美國油企阿美拉達赫斯公司(si)首(shou)席執行官(guan)John Hess表示：“短期內(nei)，石油行業(ye)不會衰落(luo)。自去(qu)年疫情爆發以來，全(quan)球石油需求已經進入了V字型復蘇(su)的(de)軌(gui)道之(zhi)中(zhong)，因此，未來全(quan)球油氣行業(ye)需要更多(duo)的(de)資金投入。”

Hess還援引(yin)國際(ji)能源署(shu)（IEA）的報告指出，未來5年內，油氣(qi)(qi)公(gong)司每年需要在新的油氣(qi)(qi)項目上投資5000億-6000億美(mei)元，才能滿足全球需求。

事(shi)實上，今年以(yi)來，隨著(zhu)新冠(guan)肺炎疫(yi)情的部分緩解，全球生產活動恢復，需求逐漸回升，推高了市場對燃(ran)油需求的預期，進而帶(dai)動原(yuan)油價格持續走強。

美國聯合航空公司首席(xi)執(zhi)行官Scott Kirby表示，隨(sui)著新(xin)冠肺炎疫情(qing)在世(shi)界范圍內逐步得(de)到控(kong)制，旅游(you)業(ye)將迅(xun)速(su)恢復，這將極大提振市場對航空燃料的需求。

Kirby認(ren)為，雖然未(wei)來飛(fei)機(ji)可以向(xiang)電動化發展，甚至在短途、小型飛(fei)機(ji)服務中使用氫(qing)燃(ran)料，但目前來看，這些(xie)能源沒有足夠的能量密度(du)支(zhi)撐大型飛(fei)機(ji)的遠(yuan)距離航行。

油氣巨(ju)頭殼牌的首(shou)席執(zhi)行官范(fan)伯登則預測，到2021年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，航(hang)空燃料的需求(qiu)將恢(hui)復(fu)到新冠(guan)肺炎(yan)疫情(qing)前的水平。

據石油巨(ju)頭沙特(te)阿美的(de)首席執(zhi)行官(guan)Amin Nasser在(zai)會議上表(biao)示，全球石油需求目前已恢(hui)復到(dao)約(yue)9400萬(wan)桶/日，預(yu)計到(dao)2022年，全球石油需求可能達到(dao)9900萬(wan)桶/日。

西(xi)班牙(ya)油(you)(you)氣(qi)巨頭雷普索爾首(shou)席執行(xing)官Josu Jon Imaz表示：“石油(you)(you)和天然氣(qi)在未來仍會是剛(gang)需(xu)。比如，汽車、飛機制造和能源轉型(xing)過程都需(xu)要用到(dao)石油(you)(you)。另外(wai)，根據《巴黎協定》和聯合(he)國的可(ke)持續發展(zhan)目標，石油(you)(you)也仍將(jiang)被使用至2050年(nian)。

不(bu)過，與會(hui)的(de)油氣企(qi)業也承認，在(zai)氣候目(mu)標的(de)推動下，能源(yuan)(yuan)向清潔化轉型已是全(quan)球大勢。但(dan)這些企(qi)業的(de)高(gao)管同時強調，能源(yuan)(yuan)轉型的(de)難度和高(gao)昂成(cheng)本不(bu)容忽視(shi)，尤其是在(zai)改變能源(yuan)(yuan)供應鏈(lian)和電網(wang)方面(mian)。